Riċentement, il-Proġett RevolutionVLR, li fih ipparteċipa t-Trblightweightstructures tar-Renju Unit, żviluppa b'suċċess ferrovija ġdida tal-passiġġieri li tiffaċilita l-espansjoni tal-ferrovija u l-ftuħ mill-ġdid ta 'linji qodma. TRB ħadem mal-Istitut Internazzjonali tad-Disinn tat-Trasport biex jiddisinja l-bodyshell kompost tal-ferrovija u joħloq pannelli strutturali modulari u b'biċċa waħda għall-ħitan interni u ta 'barra tal-vettura.
L-għan tal-proġett RevolutionVLR kien li tiżviluppa struttura tal-ferrovija eħfef u aktar effiċjenti fl-enerġija li tissodisfa standards stretti tas-sigurtà ferrovjarja u għanijiet ta 'dekarbonizzazzjoni tal-gvern. Biex jinkiseb dan, TRB ipproduċa pannelli modulari bl-użu ta 'laminati tal-fibra tal-karbonju u qlub tal-fowm riċiklati.
Il-proġett uża wkoll bijo-reżina unika tal-alkoħol Polyfurfuryl (PFA), derivat mill-prodotti sekondarji tar-raffinar tal-kannamieli, bħala l-matriċi għall-komposti, li jissostitwixxu r-reżini fenoliċi tradizzjonali. Flimkien mat-teknoloġija tal-proċess avvanzat, it-tim tal-proġett ħoloq korp modulari tal-vettura dimostratur li huwa sa 40% eħfef minn korp tal-ferrovija konvenzjonali tal-istess volum. Dan it-tnaqqis tal-piż jippermetti vetturi ta 'karozzi wieħed joperaw fuq linji qodma mill-ġdid jew linji ġodda b'infrastruttura ħafifa.
Il-pannelli modulari mhux biss inaqqsu l-piż ta 'karozza waħda b'16-il tunnellata, iżda wkoll jinkorporaw materjali tal-bijomassa sostenibbli, li jagħmlu kontribuzzjoni sinifikanti għad-dekarbonizzazzjoni tas-settur tat-trasport tar-Renju Unit.
